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Edgar Delgado
26-abr-2011, 23:25
HOLA muchachos de ut ,otra vez tengo una inquietud, es q el foco del aceite de mi carro piña en un semaforo(osea sin acelerarlo):-(,o cuando voy corriendo y lo pongo en neutro tambn,pero solo aveces ,que sera?la bomba de caceite es nueva,a alguien le ah pasado algo igual?

ANDEL
26-abr-2011, 23:39
si es el de lubricacion, quiere decir que esta perdiendo precion de aceite, puede ser la bomba mala o que ya hay mucha tolerancia en la casqueteria, mejor dicho, a bajar motor parcero

edwin garcia
27-abr-2011, 00:16
antes de que debarate algo mire primero bien algunos factores de por que la luz esta alunbrando
si usted dice que la bomba ya la cambio mire el sensor o los sensores de aceite que esten funcionando bien o ponerle un reloj de presion para mirar si baria mucho la presion de aceite y el aceite que le esta echando si es el adecuado para ese motor.

Gold3n
27-abr-2011, 00:40
Puede ser desde un simple corto, osea un problema electrónico, de fusibles, o algo grave como dice Andel

Alexprint
27-abr-2011, 01:46
Si compa, existen varias posibilidades:

1. Que el sensor de presión de aceite (llamado comunmente en nuestro medio "trompo de lubricación") esté fallando y de lecturas erróneas; no es más que un interruptor normalmente cerrado que enciende un bombillo en el pánel de instrumentos y que se abre cuando una presión de aceite especificada circula por él (por eso prende al abrir el switch de encendido y se apaga cuando enciende el motor)... de igual modo si el alambre que conecta en el "trompo" está haciendo contacto con alguna parte metálica de forma intermitente, puede dar el síntoma que mencionás.

http://cdn2.grupos.emagister.com/imagen/esquema_detector_presion_aceite_349286_t0.jpg

2. La calidad del aceite como ya mencionaron antes. Los motores "viejitos" no suelen recibir muy bien los aceites de viscosidad baja. Ya hice ese experimento con 10W30 en el Sprint, con síntomas similares a los tuyos y prácticamente se "comió" el cambio de aceite en 10 días... volví a 20W50 y santo remedio.

3. También la dijeron ya: los casquetes de bancada, si existe mucha tolerancia entre estos y el cigueñal, la presión de circulación en los conductos de este último disminuye y deja de ser suficiente para abrir el "trompo" del numeral 1 y en ese caso compa.... cirugía a corazón abierto es la solución (reparar motor que llaman).

http://3.bp.blogspot.com/_iTs09uX3HGM/TIXqy_cA7kI/AAAAAAAAAH8/oY3MxLRUyWs/S1600-R/images%5B1%5D.jpg

jptuning
27-abr-2011, 13:17
casquetes papa

Edgar Delgado
27-abr-2011, 14:13
parceros gracias mas o menos tenia las ideas ,voy a hacer chequear lo electrico primero,y si sigue pues tocara bajar el motor gracias de nuevoooo....

andres626
27-abr-2011, 14:54
casquetes
por q la bomba de aceite no da presion da un flujo la presion la da la resistencia del aceite al pasar entre las piezas por eso si ya los casquetes de biela y bancada estan gastados la tolerancia entre las piezas es mayor y por eso baja la presion entonces los casquetes empiezan a rozarse con el cigueñal y el desgaste se vuelbe excesivo

hebi96
28-abr-2011, 15:47
es mejor q arranques por lo mas suave, y luego (ojala q no) con tumbada de motor.

salu2

henry